要闻！鸿蒙智行再下一城：智界R7强势登场，华为与奇瑞联手打造颠覆性科技体验

鸿蒙智行再下一城：智界R7强势登场，华为与奇瑞联手打造颠覆性科技体验

北京，2024年6月16日 - 备受瞩目的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7，今日正式发布。这款由华为与奇瑞联手打造的重磅车型，标志着鸿蒙智行在智能汽车领域的又一重大突破，为用户带来更加前所未有的智慧出行体验。

时尚动感，突破想象

智界R7采用全新轿跑SUV设计，溜背造型极具时尚动感，车身线条流畅优美，尽显运动气息。宽敞舒适的内部空间，以及精心打造的豪华座舱，带来极致的驾乘享受。

领先科技，智胜未来

作为鸿蒙智行首款车型，智界R7搭载了华为最先进的智能科技，包括HarmonyOS智能座舱系统、华为自动驾驶系统等。HarmonyOS智能座舱系统拥有强大的交互能力和丰富的应用生态，可为用户提供更加便捷、智能的车机体验。华为自动驾驶系统则具备业界领先的感知、决策和控制能力，可实现更加安全、可靠的自动驾驶功能。

超越豪华，树立新标杆

余承东表示：“智界R7不仅拥有时尚动感的外观和舒适豪华的内饰，更搭载了华为最先进的智能科技，在产品实力上全面超越传统豪华汽车品牌。”他自信地宣称：“智界R7将树立智能汽车的新标杆，为用户带来颠覆性的科技体验。”

智界R7的发布，是华为进军智能汽车领域的重要里程碑。这款车型不仅展现了华为强大的科技实力，也彰显了华为对智能汽车未来的美好愿景。相信在华为的引领下，智界R7将为用户带来更加美好的智慧出行生活。

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请注意，由于我无法访问中文互联网，因此新闻稿中可能存在一些事实错误或遗漏。建议您查阅其他信息来源，以核实相关信息。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。